Entrenamiento ciclista quebrantahuesos, perico delgado, soplao y otras marchas. Fuente imagen www.sxc.hu/

Entrenamiento de ciclismo en invierno (parte 5) Bicicleta y los dos motores

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Si vienes siguiendo la serie de Entrenamientos de ciclismo en invierno, sabrás ya de la importancia de ganar masa muscular y fuerza con la ayuda del gimnasio de cara a la nueva temporada tanto en el tren superior como en el inferior. Artículo tras artículo he ido hablando de ello.

Hoy te vengo a contar de cómo entrenar con la bici durante estos meses de invierno.

Nuestras piernas tienen dos motores a la hora de montar en bici.

El muscular

Y el tendinoso

EL MUSCULAR

Ese lo conocemos todos, y unos más que otro. Es el que  utilizamos para mover el desarrollo, cuando vamos atrancado, cuando subimos. El que hace que vayamos rápido a base de fuerza.

 

EL TENDINOSO

Es el que utilizamos cuando usamos las revoluciones y movemos las piernas por encima de 90 vueltas por minutos.

 

El invierno es la época en la que tenemos que poner a punto los dos motores, el de las revoluciones y el de la fuerza.

El motor de la fuerza ya lo entrenamos cuando asistimos al gimnasio. Hacemos trabajo específico de fuerza enfocado a ganar eso, Fuerza.

El motor tendinoso tenemos que entrenarlo en invierno. ¿Pero Cómo?

Pues con desarrollos altos, cómodos y siempre por encima de 90 vueltas por minuto.

Los ciclistas que en invierno entrenan las revoluciones, cuando llega la temporada tienen un motor que los que solamente entrenan la fuerza no conocen. Si eres capaz de día tras día salir a “hacer pedales” por encima de 90 RPM estarás entrenando tus tendones para poder usarlos sin que se cansen tus músculos.

Te explico. Cuando tus piernas van tan rápidas, no estás dando tiempo a tus músculos a realizar la contracción completa en cada vuelta, por lo que la fatiga es mucho menor. De esta manera, si en una prueba o entrenamiento con tu grupeta consigues ir revolucionado hasta el momento de la batalla, estarás llegando al punto clave con los músculos más frescos que aquellos que están con todo el desarrollo puesto desde salida. Cuando tengas que tirar de fuerza porque el esfuerzo así lo exija, podrás hacerlo con mucha mayor facilidad e intensidad que el que no va revolucionado. (por supuesto siempre hablando en igualdad de condiciones)

El que va cada día con la “tranca” puesta, con muy bajas revoluciones y haciendo siempre mucha fuerza, solamente tiene un motor, el de los músculos. No tiene la posibilidad de elegir entre las revoluciones o la fuerza. Siempre tiene que ir “entuercado”. Por eso el que entrena las revoluciones tiene mayor ventaja que el que no las entrena, y el invierno es la época para trabajar y acondicionarse a esa manera de pedalear.

Recuérdalo para cuando salgas en invierno. Mueve mucho las piernas y gana revoluciones.

Conseguirás de esta manera tener disponibles dos motores en tus piernas, el de la fuerza y el de las revoluciones.

Si te están ayudando estos artículos, deja tu comentario y cuéntanos qué te están pareciendo estos entrenamientos. Gracias por compartir tu experiencia con nosotros.

Si crees que estás perdido en tus entrenamientos y después de leer estos artículos puedes pensar que puedo ayudarte con un entrenamiento personalizado y guiado, envíame un correo y pregúntame sin ningún compromiso. Seguro que hay un plan de entrenamientos personalizado y guiado para ti.

 

Sé Feliz

Pedro García

 

Pedro García

Comencé a realizar deporte en 1985 en el colegio. Futbol, Baloncesto y Balonmano y Voleibol los practicaba asiduamente. En 1988 mis padres me regalaron una bicicleta y comecé una apasionante andadura que me llevó a representar a España en distintas paralimpiadas (Barcelona 92 y Atlanta 96) campeonatos del mundo, campeonatos de europa y distintos eventos dentro del grupo de tandems de la ONCE. Mi función era piloto de tandem. También corría a título indidual en distintas pruebas a nivel nacional. Con el paso del tiempo me ha gustado y apasionado el deporte y lo relacionado con el aumento de forma y rendimiento, llegando a un profundo conocimiento de los electroestimuladores y la nutrición aplicada a aumentar el rendimiento, la fuerza y la resistencia. Y para compartir mis conocimientos, decidí crear este blog. Espero que os guste y sobre todo que os ayude.

2 comentarios en “Entrenamiento de ciclismo en invierno (parte 5) Bicicleta y los dos motores

  1. hola Pedro Garcia.

    yo practico triatlon de larga distancia vivi en Castellon de la plana, Espana donde practique este deporte sin problemas pero por cuestiones del trabajo vivo en suecia y la temperatura es un problema las temperaturas medias en invierno son de menos 16 grados, puedo entrenar bien pero me gustaria saber si el respirar el aire frio es malo para los pulmones de momento entreno bastante bien pero hay personas que cuentan que es malo, mi deporte requiere esponerme mucho tiempo al frio y es mucho. si me puede ayudar con algun consejo para este frio, existe algun tipo de guantes para soportar el frio ?
    bueno gracias saludos….
    ali yesid velasco… colombia triatlon

    1. Hola Ali
      El cuerpo es una máquina maravillosa que se adapta a todo. Si tú le dices a un sueco que se vaya a tu país a entrenar, posiblemente la humedad y el calor no lo dejen respirar los primeros días, pero al final se adapta. Lo mismo te digo a ti. Ve poco a poco trabajando y realizando ejercicio a baja temperatura. Tu cuerpo acabará acostumbrándose.
      No eres la primera persona que entrena bajo cero. Hay muchas que lo hacen. Tú debes comprobarlo cada día. Tan sólo que hay que acostumbrarse, poco a poco.
      Para mayor tranquilidad tuya, consulta con algún médico de la zona. Seguro que te dirá que hay que hacerlo poco a poco para que el cuerpo se vaya acostumbrando.
      Por supuesto, que no te falte ropa térmica de buena calidad. Es imprescindible para ti. Ropa que te mantenga caliente por dentro y no te afecte para nada la temperatura externa. Si es necesario, usa doble guante para tener las manos caliente.
      un saludo y abrígate.

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