--- title: "Aprende a ser el mejor ratonero de tu grupeta con estos consejos" description: "Aquí tienes las claves más importantes para ser el mejor ratoner@ de tu grupeta. Si aplicas estas técnicas, ahorrarás watios y podrás aguantar más tiempo con tu grupeta. No te quedarás a las primeras de cambio. Conoce cómo convertirte en un maestr@ del \"ahorro de Watios\" cuando montas en bici. Llegarás más lejos y menos cansad@" url: https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/ date: 2018-10-30 modified: 2019-01-28 author: "Pedro García" image: https://www.deporteysaludfisica.com/wp-content/uploads/2018/10/como-ser-ciclista-ratonero-fuente-imagen-unsplash.jpg categories: ["Entrenamiento Ciclismo"] tags: ["Bicicleta", "entrenamiento por potencia"] type: post lang: es --- # Aprende a ser el mejor ratonero de tu grupeta con estos consejos Este artículo trata sobre... (#) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#En_este_articulo_te_voy_a_contar_los_mejores_consejos_para_aguantar_el_maximo_tiempo_posible_en_la_grupeta_sin_morir_en_el_intento) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#El_ciclismo_y_el_ir_de_caza_con_escopeta%E2%80%A6_es_muy_parecido) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Pero_no_es_mejor_cazador_quien_mas_cartucho_tiene_sino_quien_mejor_los_utiliza%E2%80%A6) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Como_sacar_el_maximo_provecho_al_ir_a_rueda) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Busca_tu_posicion_mas_aerodinamica) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Anticipate_a_lo_que_va_a_pasar) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Arrimate_mas_y_no_le_tengas_tanto_miedo_al_grupo) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Evita_las_exhibiciones) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Un_detalle_de_caballeros) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#El_ciclista_es_una_parte_importante_de_la_personalidad) - (https://www.deporteysaludfisica.com/trucos-para-ser-el-mejor-ratonero-de-tu-grupeta/#Recuerda_La_clave_esta_en_saber_economizar_y_no_tirar_cartuchos_inutilmente) ## **En este artículo te voy a contar los mejores consejos para aguantar el máximo tiempo posible en la grupeta, sin morir en el intento.** Voy a tratar de echarte una mano para que tu entrenamiento con la grupeta no se convierta en un calvario, o en un día más persiguiendo y sufriendo. **Y es que ni todos tenemos el mismo tiempo para entrenar, ni todos tenemos las mismas cualidades físicas.** Mientras que hay algunos que se ponen delante del grupo y pasan kilómetros y kilómetros tirando como si sus piernas no se cansaran nunca, como si no fueran suyas, hay otros que van a rueda y apenas pueden disfrutar del paisaje ni levantar la cabeza del manillar. ## **El ciclismo y el ir de caza con escopeta… es muy parecido** Es un símil un poco raro, pero te explico. Tu fuerza sobre la bici es como un tipo que va a cazar con su grupo de amigos. **Cada uno lleva su escopeta y sus cartuchos**. Si tienes cualidades y las entrenas, tendrás muchos y potentes cartuchos. Sin embargo si entrenas poco o la madre naturaleza (la genética) no se ha acordado de ti a la hora de repartir cualidades ciclísticas, tendrás pocos y pequeños cartuchos. ## **Pero no es mejor cazador quien más cartucho tiene, sino quien mejor los utiliza…** Si tienes pocos recursos, no te preocupes que no todo está perdido. No se trata de tener lo mejor, sino de sacar el máximo partido a lo que tú tienes. > La clave está en el ahorro de los cartuchos, en utilizarlos cuando son realmente necesarios. > Llamamos cartucho a cada esfuerzo necesario o innecesario que haces mientras realizas tu entrenamiento en bici. Si vas disparando a todo lo que se mueve nada más salir al campo; - a las señales de tráfico, - a los árboles, - a las mariposas, - a las latas que te encuentras tiradas por el campo… lo más probable es que a mitad del día de caza o cuando vengan las piezas más grandes (**las subidas, los repechos o el final del entrenamiento**) ya no tengas cartucho para disparar **(te quedes sin fuerzas para dar pedales y te quedes del grupo)** Unos tienen una caja de cartuchos, y otros tienen tan solo un puñado de ellos. **Por este motivo es importante racionar cada cartucho y evitar gastarlos innecesariamente.** ## **Cómo sacar el máximo provecho al ir a rueda** El lugar donde más energía se ahorra cuando sales en bici es detrás de la rueda de un compañero. Ir a rueda es todo un arte. No todos saben colocarse bien ni elegir el mejor lugar donde entra menos el aire. Aunque seguramente tengas herramientas que te pueden ayudar. **Para esto son también los potenciómetros** Cuando vayas a rueda y no tengas claro cuál es el lugar donde ahorras más energía, mira el potenciómetro y varía tu posición con respecto al compañero de delante. Un poquito a la izquierda, un poquito a la derecha, justo a rueda… y mira en la pantalla **cuál es el lugar donde das menos watios a la misma velocidad**. Cuando lo encuentres, trata de aprovecharlo al máximo posible. **Y recuerda que si viene algún cambio de dirección en la ruta, el aire entrará de otro lugar.** Vuelve a buscar el mejor lugar donde te castigue menos el aire. Y si no tienes potenciómetro pero cuentas con pulsómetro, también podrás hacerlo sin problema. Los latidos del corazón te dirán cuál es el lugar donde aplicas menos fuerza a los pedales. **Siempre teniendo mucho cuidado con el tráfico.** ## **Busca tu posición más aerodinámica** También es importante buscar cuál es la posición con la que ofreces menos resistencia al aire. Si tienes el manillar muy elevado, va a ser difícil que ofrezcas poca resistencia al aire. Busca agarrarte en la parte más baja del manillar o en las manetas pero flexionando los codos. Así serás más aerodinámico y ahorrarás unos watios en cada pedalada. ## **Anticípate a lo que va a pasar** Cuando se va en grupo y hay mucho “Gallo” que quiere marcar el territorio, los relevos suelen ser muchas veces muy fuertes y a tirones. Incómodos cambios de ritmo que ponen en peligro la seguridad del grupo y llevan al límite a más de uno. En estos relevos de “Gallos”, lo mismo uno mantiene los 35 km/h que otro entra al relevo a 42 km/h… Tirón va, tirón viene… Cuando hay esta variación de velocidad en la cabeza del grupo, los de detrás lo pasan mal porque son continuos tirones. Es el llamado “**efecto látigo**” que no solo ocurre cuando van los “Gallos” tirando, sino cuando se entra muy rápido en una rotonda o en una curva cerrada. Tienes que levantarte del sillín, apretar fuerte los pedales y subir los watios al máximo para no quedarte. > Ve un paso por delante y anticípate a la frenada y a los acelerones. Los cambios de ritmos hazlos progresivos. **La manera de anticiparte es muy sencilla. ** > Si va el grupo estirado, en vez de mirar la rueda del que tienes delante, mira de vez en cuando al que tienes 4 o 5 puestos delante de ti. Si ves que este está frenando, ve frenando tú progresivamente y dando algo de distancia, o si es necesario sobrepasa levemente a tu compañero por la derecha o por la izquierda para frenar lo menos posible (siempre con cuidado. La seguridad es lo primero). Así no paras tan bruscamente la inercia de tu bicicleta. Cuando se vaya a acelerar de nuevo, no esperes al que el de delante de ti haga un sprint para arrancar. Mira si el que va 4 posiciones más arriba está ya acelerando y sobre todo con qué intensidad lo está haciendo. Según veas cómo de intenso realiza el esfuerzo, comienza tú progresivamente a dar fuerza a los pedales para subir la velocidad poco a poco. **Anticípate.** **Intenta hacer cada acelerón o cambio de ritmo con cadencia elevada, sobre 100-120. ** Así la fatiga muscular se reduce y dejas gran parte de este trabajo al motor tendinoso, **(https://www.deporteysaludfisica.com/los-dos-motores-que-debes-entrenar-en-pretemporada/).** Este es el **efecto látigo**, donde los de delante hacen un pequeño cambio de ritmo y cuando ese cambio llega a la parte de detrás, si el grupo es grande y hay muchos ciclistas, se convierte en un fuerte tirón y una gran frenada. Si frenas bruscamente o vas esprintando cada vez que hay un cambio de ritmo dentro del grupo, **mermarás tus fuerzas (tirarás cartuchos al aire)** y ya sabes, si hay un momento duro y no tienes nada más para gastar, las vas a pasar “canutas”. **Anticípate y ahorra energía.** ## **Arrímate más y no le tengas tanto miedo al grupo** Si eres de los que tienes miedo a ir cerca del grupo… la única solución que hay para ti es que trates de relajar tu mente y elimina ese miedo que te bloquea. Habrás podido comprobar que cuando vas a rueda se ahorra más energía que cuando vas a dos o tres metros alejado de la última rueda. Tú piensa que por lo general, todos tus compañer@s de grupeta saben rodar en grupo, y si hay algun@ que no te da confianza, no cojas su rueda. Busca la rueda de algún compañer@ que te de confianza, que sepa rodar en grupo y que se mueva poco. Y por supuesto, presta atención a todo lo que sucede a tu alrededor. **Siempre atent@.** Algo que va muy bien para ganar confianza es **practicar BTT en invierno**. Entrar en el monte, meterte por trialeras, hacer bajadas técnicas… esto te da un punto muy bueno de confianza y seguridad a la hora de rodar dentro del grupo. ## **Evita las exhibiciones** A todo ciclista le gusta marcar su territorio; el tironcito al final del repecho, el acelerón al salir de la rotonda, la escapada del último kilómetro antes de coronar un puerto para llegar el primero… **Créeme que todas las exhibiciones se pagan, sobre todo si vas justo.** Intenta evitar ese tipo esfuerzos innecesarios. Si te toca una serie y hay que hacerlo, adelante; haz tu entrenamiento, **pero tirar cartuchos al aire solo por marcar el territorio…** Como decimos en mi grupeta, saca la calculadora antes de hacer el “figurín” y echa las cuentas. **Energía que te queda – distancia hasta casa / por las fuerzas del más fuerte del grupo que en algún momento puede apretar= Exhibición o no exhibición** Si eres de los que llega justo a casa, evita las exhibiciones y ve siempre a rueda. Ese es tu territorio; la rueda de tu compañero. Deja las exhibiciones para otros. Ya llegará tu momento. Una exhibición quema muchos cartuchos y tú los tienes que guardar para llegar en el grupo lo más entero posible a casa. > Es mejor un entrenamiento completo a rueda que medio entrenamiento con una exhibición, quedarte sin cartuchos y tener que volver solo a casa. **Por muy enérgico que te sientas, créeme que solo necesitas tres minutos por encima de tus posibilidades para que explotes.** **Siempre a rueda.** ## **Un detalle de caballeros** Algo muy importante, al menos para mí. Si llevas toda la ruta a rueda detrás de tus compañeros más fuertes, aprovechándote de su fuerza para llegar a casa lo menos cansado posible, y no has dado un relevo en toda la ruta porque has ido ahorrando, **no está bien ni es cortés que les des un palo al final de la ruta** en el último repecho para llegar tú el primero. **Ese detalle no es de caballeros**. Tiene nombres más feos que prefiero no ponerlos aquí. ## **El ciclista es una parte importante de la personalidad** **Si uno es mala persona**; egoísta y ambicioso en su día a día, también lo será sobre la bici. **Si uno es buena persona**; amable y cortés en su día a día, también lo será sobre la bici. **Trata de sacar siempre la mejor versión de ti mismo sobre la bici y fuera de ella y trata con respeto a tus compañeros.** Espero que estos consejos te ayuden a ser el mejor ratonero de tu grupeta. Acabarás más rutas con menos cansancio y disfrutarás de tu día de bicicleta con tus compis. ## **Recuerda; La clave está en saber economizar y no tirar cartuchos inútilmente.** Sé Feliz Pedro García